הדבר החשוב ביותר הוא כיצד להפחית את הפציעה שלך בעת נפילה. הדבר הראשון הוא למצוא דרך להפריד בין אנשים למכוניות. הסיבה לכך היא הקשר בין מקדם חיכוך למשקל. למעיל העור שלך יש מקדם חיכוך גבוה יותר מאשר הקטר, ואנשיך קלים בהרבה מהקטר. לכן, למרות שאתה יוצא באותה מהירות כמו המכונית, מרחק המונית שלך הוא יהיה קצר בהרבה מהקטר, אך הדבר הנ"ל הוא שאנשים ומכוניות אכן מופרדים! מכיוון שהרגליים משולבות משני צידי הקטר, קל להניח את כף הרגל הפנימית ללחוץ מתחת לקטר כאשר הרכב נופל לקרקע. בשלב זה, התגובה האינטואיטיבית הראשונה חייבת להיות לבעוט את הרכב ברגל אחרת שיכולה לנוע, כדי להימנע מלהיסחב על ידי הרכב.
תפקידו העיקרי של מעיל העור הוא להגן על הגוף מפני החלקה על הקרקע בעת נפילת המכונית. מגן המפרק יכול לספק רק חלק מיכולת החוצץ ולפזר מעט את כוח ההשפעה שלו, כלומר, מעיל העור יכול להשיג את אפקט ההגנה הגבוה ביותר כאשר המכונית נופלת ומחליקה, וההגנה על פגיעת הגוף עדיין אינה מספקת. . לכן, עלינו להרפות את גופנו לאחר נפילת המכונית ולנסות לתת לגוף להחליק.
אך בנוסף לצד הנמוך הנפוץ, הצד הגבוה המפחיד ביותר הוא כיצד ניתן להפחית את הפציעה בעת הנחיתה מכיוון שאנשים יוקפצו על ידי המכונית. כאשר מתרחש צד גבוה, הטאבו ביותר הוא להשתמש בגפיים כדי לתמוך בקרקע. עוצמת הפגיעה קלה מאוד עבור הנהג לסבול משבר ופגיעות אחרות. בשלב זה עליכם להרפות את גופכם, לפתוח את הגפיים ולסובב אותם עם המותניים. השתמש בגפיים הפתוחות כדי לחסום מעט את השפעת הנחיתה, ונסה להשתמש בגב שלך לנחיתה, מה שיכול להפחית ביעילות את הנזק.
לאחר הנפילה, הדבר הראשון חייב להיות לאשר אם אתה על המסלול. כשאתה עדיין על המסלול, זה אומר שאתה עדיין נמצא במקום מסוכן. בשלב זה עליכם לאשר מיד את תנועת המכונית המגיעה מאחור ולעבור אל מחוץ למסלול במרחק הקצר ביותר ולהסתתר מאחורי קיר הצמיג. עם זאת, באירועים בקנה מידה קטן, לא יכול להיות צוות שיעזור לכם להזיז את הרכב. אם המכונית עדיין על המסלול, תחילה עליך להסתתר מחוץ למסלול, לאשר את בטיחות החלק האחורי ואז להוביל את המכונית מחוץ למסלול כדי למנוע השפעה על האירוע. כדי לחזור למסלול זכרו גם לאשר כי אין מכוניות מאחור, כדי למנוע תאונת תאונה נוספת אה!
קשה מאוד להימנע מנפילה בחיפוש אחר הגבלה על המגרש. זכרו להימנע מתמיכה בגוף בידיים וברגליים, הימנעו מגלגול והתמקדו בגלישה. זה' זה דבר שכל נהג צריך ללמוד להתרחק במהירות מהמסלול לאחר החלקה ולעצור, ולצמצם לפחות את הפציעה שלו.