1. הפונקציה של המסגרת 00 1 00 1 0 כפות; ： מסגרת האופנוע משמשת לתמיכה במנוע, מערכת הילוכים במהירות משתנה ונוסעי האופנוע. בנוסף המסגרת מספקת גם את מיקום ההתקנה של הגלגל, כך שהמסגרת כולה נתמכת על הגלגל. הגלגל הקדמי של האופנוע יכול להתנדנד שמאלה וימינה כמו ההגה. מכיוון שהמסגרת היא החלק התומך באופנוע כולו, החומר והמבנה שלו חייבים להיות בעלי חוזק ונוקשות ניכרים, כמו זה דורש גם משקל קל לנהיגה במהירות גבוהה. כאשר רכב האופנוע עם שני הגלגלים נמצא במנוחה, יש לאזן אותו בעזרת סוגר: בתהליך הנהיגה עליו להיות מאוזן על ידי שליטה. לפיכך על מסגרת שתי הגלגלים לנסות להשתמש בצינורות או בלוחות קשיחים קלים. בנוסף, מרבית הרכיבים מורכבים על המסגרת בצורה של חלל חשוף בפנים, זה גם אלגנטי מאוד במראה
2. לסיווג אופנוע המסגרת יש מגוון רחב של שימושים ומגוון רחב של סוגים. על מנת לעמוד בדרישות השימוש בכלי רכב שונים, יש צורך לעצב מסגרת עם מאפיינים שונים. באופן כללי, צורת מסגרת האופנוע משתנה עם גודל המנוע. באופן ספציפי, זה נקבע על ידי הצורות השונות של עיבוד וביצועי רכב ותנאי השימוש. מבחינת צורות מבנה גדולות ומשולבות, ניתן לחלק אותו לשתי קטגוריות: 1 . זהו מבנה מסגרת חלל המורכב מכמה חלקים פשוטים על ידי טכנולוגיה מסוימת, כלומר מסגרת מבנה חלל. 2. מסגרת מבנה הקורה הראשי מורכבת מקורה ראשית כמסגרת הראשית וכמה חלקי התקנה עזר
סיווג לפי צורה מבנית
מסגרת עריסה: היא מאופיינת בכך שמנוע האופנוע מותקן באותו מצב בו התינוק ממוקם בעריסת המסגרת, ולכן הוא מכונה מסגרת עריסה. המסגרת של מבנים מרחביים אלה טובה בהרבה בחוזק ובנוקשות, ולכן היא נמצאת בשימוש נרחב באופנועים בעלי עוצמה גבוהה ובמכוניות מירוץ במהירות גבוהה.
2. מסגרת מעוין רחבה: היא מאופיינת בשמיטת החלק של המסגרת מתחת למנוע ובשימוש ישיר במנוע עצמו כמרכיב של המסגרת לחיבור המסגרת. לפיכך, המסגרת מיוצרת על ידי המנוע המפזר את החלק הבלתי-רציף של העירום, ולכן הוא נקרא המסגרת הנוצרית-מעוינת.
0010010 nbsp;